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关于汽车油箱所要求的使用性能主要有，耐蚀性（内面要耐和水分的腐蚀，外面要耐盐害环境的腐蚀）；工艺的性（挤压成形性、接合性（焊接和钎焊等）、涂漆性）；强度（静态和动态）。由此可知，在汽车油箱从到使用的各个过程中，需要各种各样的使用性能。当油箱使用劣质时，在生成的各种有机酸和油箱内滞留水分一起存在的环境下，热浸镀Al钢板的耐蚀性比镀铅锡合金钢板的好。汽车油箱是采用各种接合法将各种各样部件接合而成的，对于热浸镀钢板来说通过对焊接技术一些小的，就能确保它具有与镀铅锡合金钢板相同的性能，其它性能也能基本满足必要的要求。
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这种新的计算方法避免了旧标准中存在的几个缺陷。明确规定了获取弯曲模量的取值范围，即在应力-应变线性部分，以应变为.5和.25这两点作为明确的取值点。不再用单点测定模量，而是用应变点间的割线作为弯曲模量的取值段，减少了由于单点取值造成的数据误差和异常跳动。以目前正在使用的材料试验机为例，若弯曲试验的速度为2.mm/min，该设备的采点率为2点/S，那么通过计算可得出应变为.5和.25这两点间的采点间隔为3点。